Max Verstappen izaziva najbrži leteći robot na svijetu

Zahvaljujući tehnologiji koju je osmislila specijalizovana kompanija "Dutch Drone Gods" i potpuno novom Red Bull RB20 Formula 1 jednosedu Maxa Verstappena, koji je odmah pobedio na trkačkim stazama u trkaćoj sezoni, nedavno je napravljen najbrži subjektivni snimak robota ikada. postignut volan tipa FPV.
Takozvane bešavne slike iz prvog lica (FPV je akronim na engleskom) kompletnog kruga holandskog šampiona na Silverstone Grand Prix staza izvedeni su ručno upravljanim dronom prilagođenim za ovu svrhu.
Tom prilikom prvi put je pred navijače predstavljen automobil Oracle Red Bull Racing tima iz 2024. godine, tokom kojeg se leteći robot opremljen uređajima za "prvo lice" suprotstavio automobilu Anglo-Austrian Circus u smislu trajanja i brzine i snimljenog videa visoke definicije.

Video, bitka zemlja-vazduh između Maxa Verstappena i holandskih bogova dronova
Fotogalerija, izazov FPV drona za šampiona Formule 1
Od Oracle Red Bull Racing F.1 inovacije koju su osmislili fanovi

Daljinski upravljani zrakoplov koji se koristi u sportskoj, rekreativnoj ili kinematografskoj aktivnosti

FPV dron (gdje FPV znači "pogled iz prve osobe"), ili trkaći dron, je letjelica s daljinskim upravljanjem koja se koristi u sportskim, rekreativnim ili kinematografskim aktivnostima.
Stručnjaci upravljaju radio-upravljanim kvadrokopterima, opremljenim kamerama, sa vizirima ili naočalama postavljenim na lice koji zahvaljujući posebno dizajniranom modulu za video prijem primaju u realnom vremenu prijenos snimljenih slika snimljenih kamerom postavljenom na dron, čime se omogućava njegovu kontrolu kao da su "u" avionu.
Postoje različite namjene dronova iz prve osobe: od kinematografske, za snimanje dinamičnijih i upečatljivijih snimaka u usporedbi s tradicionalnijim stabiliziranim dronovima, do one u slobodnom stilu, u kojoj se piloti uglavnom bave akrobacijama i trikovima ili kombinacijama manevre, do motosporskih aktivnosti na stazama.

Tako je Max Verstappen u simulatoru s povećanom težinom

“Mad Max”: “Nikad nisam mislio da ću vidjeti dron za snimanje tako brzo…”

“Nikada nisam mislio da ću vidjeti dron kako ide tako brzo samo da bi slikao”, rekao je "Mad Max" nakon što je posmatrao neobičnog zračnog rivala u akciji na engleskoj stazi.
“Nisam znao da me prati dok sam se vozio po mokrom, pogotovo jer mi je na nekim mjestima zapravo bio jako blizu”, nastavio je trostruki svjetski prvak Formule 1.
“Zaista sam bio iznenađen koliko brzo je mogao da me prati, kao i njegovom sposobnošću da se približi u uglovima. Pruža malo drugačiju perspektivu gledanja F1.", dodao je.
Bilo je potrebno više od godinu dana da se dizajnira dron sposoban da ubrza dvostruko brže od Grand Prix automobila, postižući brzinu do 300 km na sat za samo 4 sekunde, uz maksimalnu brzinu od preko 350 kilometara na sat.

Alpha Tauri predvodi rastući ekosistem kriptovaluta

Ralph Hogenbirk, također poznat kao "Shaggy FPV", letio je sa slušalicama i radio kontrolerom

Tim “Dutch Drone Gods” i pilot Ralph Hogenbirk, poznat i pod pseudonimom “Shaggy FPV”, pripremili su se za krug staze iza sunarodnika Verstappena uz višestruke simulacije leta.
U stvari, prošlo je dosta vremena od prvih skica dizajna do izgradnje pravog drona, kreiranog u laboratoriji u Eindhovenu, na jugu Holandije.
Razvoj je ubrzan zahvaljujući mogućnosti iskorištavanja iskustva, znanja i operativnih procesa Red Bull Advanced-a, inženjerske i tehnološke antene visokih performansi istoimenog tima Circus, velikodušno ponuđene ljudima iz "holandski bogovi dronova".
Holandska kompanija dizajnirala je i proizvela lagane aerodinamičke obloge i strukturalne krakove posebno za montažu motora, s ciljem da se smanji ukupna masa drona za oko 10 posto.

Za svakoga je to "virtuelni" uspon za osvajanje Matterhorna

Prvi testovi održani su u isto vrijeme kada i Liam Lawson i David Coulthard RB8 i RB19

Napredak projekta testiran je kroz brojne testove na drugim stazama za Grand Prix, koristeći jednosjede RB8 i RB19 koje vozi rezervni vozač Liam Lawson i trinaestostruki pobjednik i sada novinar David Coulthard.
“Kada vidite dugačke, široke snimke, gubite percepciju brzine automobila. Postoje brojne aplikacije koje obožavateljima pružaju osjećaj da su u trkaćem automobilu, kao u ovom slučaju. Kada je dron ovako blizu, potpuno ste uronjeni u iskustvo gledanja. Siguran sam da ćemo to u ne tako dalekoj budućnosti gledati kao redovan element televizijskog prenosa.", izjavio je nezaboravni škotski vozač.
Pilot je kontrolisao rutu drona koristeći radio kontrolu i posmatrajući putanju leta isključivo kroz naočare koje su pružale pogled niske rezolucije sa tačke posmatranja letećeg robota.

Video, sve o projektu “Red Bull The Edge Matterhorn VR”.

Ugao kamere se podešava istovremeno i precizno nožnom pedalom

Ugao kamere se istovremeno podešavao nožnom pedalom, što je zahtijevalo veliku preciznost u koordinaciji oka i ruke kako bi se dobio glatki, krupni plan automobila Formule 1 pri brzinama od preko 300 km/h.
Nakon što je prethodno vozio seriju FPV dronova prateći MTB bicikliste na događajima kao što je Red Bull Cerro Abajo u Valparaisu, Čile, držanje koraka sa automobilom Circus koji je jurio bio je veliki novi izazov.
Ova nova tehnologija, razvijena u Holandiji, uključivala je sisteme za upravljanje krivinama, ubrzanje, usporavanje, trajanje baterije, povezanost između drona, prijemnika i pilota, kao i navigaciju na mostovima i ispod bilborda.
“Ovo je poseban dron jer je jedini koji ima instaliranu kameru i to tako brzo. Potpuno je prilagođen i to je jedinstveni komad koji smo razvili upravo za tu svrhu.", prokomentarisao je pilot drona “Shaggy FPV”, zvani Ralph Hogenbirk.
“Bilo je vrlo izazovno stvoriti dron koji je bio dovoljno brz da ide ukorak s bolidima Formule 1 i drži automobil u potpunosti unutar kadra, dok još uvijek snima slike na zanimljiv način”.
I opet: “Ovo je definitivno bilo najluđe snimanje koje sam do sada napravio.”

Fotogalerija, kako funkcionira uspon na Matterhorn u VR-u

Trajanje baterije smanjeno sa pola sata (pri 60 km na sat) na… tri minute (pri 300 km na sat)

Ne samo da je pilotu dronova bilo izazovno ostati blizu inovativnog Red Bull RB20 dok je kretao po preprekama kao što su nadvožnjaci na stazi u Engleskoj, već je bilo i značajnih tehničkih problema koje je dron trebao savladati.
Dok velika većina komercijalnih letećih robota putuje oko 60 km na sat sa trajanjem baterije od oko pola sata, specijalni dron dizajniran da juri Red Bulla Maxa Verstappena morao je letjeti s istom agilnošću kao i bolid Formule 1.
To je značilo da je trebao izvršiti velika ubrzanja i usporavanja, što je značajno smanjilo vijek trajanja baterije na oko 3 minute.
"Mad Max" je bio svjestan ovih izazova, čak i nakon što je gledao snimak drona koji juri svoj automobil.
„Za njegovog vozača mnogo je stvari koje treba uzeti u obzir, na primjer izbjegavanje mostova i predviđanje tačaka kočenja, s obzirom na to da… imamo papučicu kočnice, ali u zraku sve funkcionira sasvim drugačije. Stoga je veoma stresno ostati tako fokusiran”, zaključio je Verstappen.

Inovativno digitalno lansiranje za Alpha Tauri štalu u F1